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什麽是PID?

發布日期:2021-09-03 16:27:33   來(lái)源:行(háng)業動態   瀏(liú)覽量:

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什麽是PID?

 

PID,就是“比(bǐ)例(proportional)、積分(fèn)(integral)、微分(derivative)”,是一種很常見的控製算法。

PID已經有107年的曆史了圖片

 

它並不是什(shí)麽很神聖的東西(xī),大家一定都見過(guò)PID的實際應用。

 

比如四軸飛行器,再比如平衡小車......還有汽車的定速巡航、3D打印機上的溫度控製器....

 

就是類似於(yú)這種:需(xū)要將某一個物理量“保持穩定”的場合(比如維持平衡,穩定溫度、轉速等),PID都會派上大用場。

 

那麽問題來了:

比如,我想控製一個“熱得快(kuài)”,讓一鍋水的溫度保持在50℃,這麽簡單的任務,為啥要用到微積分的(de)理論呢(ne)圖(tú)片

 

你一(yī)定在想:

 

這不是so easy嘛~ 小於50度就讓它(tā)加熱,大於50度就斷電,不(bú)就行了?幾行代碼用Arduino分分鍾寫出來。

 

沒(méi)錯(cuò)~在要求不高的情況下,確實可(kě)以這麽幹~ But!如果換一種說(shuō)法,你就知道問題出在哪(nǎ)裏了:

 

如果我的控(kòng)製對象是一輛汽車呢?

 

要是希望汽車的車速保持在50km/h不(bú)動,你還敢這樣幹麽。

 

設想一下,假(jiǎ)如汽車的定速巡航電腦在某一時間測到車速是45km/h。它立刻命令發(fā)動機:加速!

 

結果,發動機(jī)那邊突然(rán)來了個(gè)100%全油門(mén),嗡的一(yī)下,汽車急加速到了60km/h。

 

這時電腦又發出命(mìng)令:刹車!

 

結果,吱...............哇............(乘客吐)圖片

 

所以,在大(dà)多數(shù)場合中,用(yòng)“開關量”來控製一個物理量,就(jiù)顯得比較簡單粗暴了。有時候,是無法保持穩定的。因為單片機、傳感器不是無(wú)限(xiàn)快的,采集、控製需要時間。

 

而且,控(kòng)製對象具有慣性(xìng)。比(bǐ)如你(nǐ)將一個加熱器拔掉,它的“餘熱”(即熱慣性(xìng))可能還會(huì)使水溫繼續升高一小會。

 

這時,就需要一種『算法』:

 

  • 它可以將(jiāng)需要控製的物理量帶到目標附近

  • 它(tā)可以“預見”這個量的變化(huà)趨勢(shì)

  • 它也(yě)可以(yǐ)消除(chú)因為散熱、阻力(lì)等因素造成的靜態誤差

  • ....

 

於是(shì),當時的數學家們發明(míng)了這一曆久不衰(shuāi)的算(suàn)法——這就是(shì)PID。

 

你應該已經知道了,P,I,D是三種不(bú)同的調節(jiē)作用,既可(kě)以單獨使(shǐ)用(P,I,D),也可以(yǐ)兩個兩個用(PI,PD),也可以三個一(yī)起用(PID)。

 

這三種作用(yòng)有什麽區(qū)別呢?客官別急,聽我慢(màn)慢道來

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我們先隻說PID控製器的三個最基本的參數:kP,kI,kD。

 

kP

 

P就是(shì)比例的意思。它的作用最明顯,原(yuán)理也最簡單。我們先說這(zhè)個:

 

需要控製的量(liàng),比如水溫,有它現在的『當前值』,也有我們期望的『目標(biāo)值』。

 

  • 當兩者差距不大(dà)時,就讓加(jiā)熱器“輕輕地加熱一下(xià)。

  • 要是因為某些原因,溫度降低了很多(duō),就(jiù)讓加(jiā)熱器“稍稍用力”加熱(rè)一(yī)下(xià)。

  • 要(yào)是當(dāng)前溫度比目標(biāo)溫度低得多,就讓加熱器“開足馬力”加(jiā)熱,盡(jìn)快讓水溫到達(dá)目標附(fù)近。

     

這就是P的作(zuò)用,跟開關(guān)控製方法相比,是不是“溫文爾雅”了很多圖片

 

實際寫程序時,就讓偏差(目標減去當前)與調(diào)節裝置的“調節力度”,建立一個一次函數的關係,就可(kě)以實現(xiàn)最基本的“比例”控製(zhì)了~

 

kP越大,調節(jiē)作用越激進,kP調小(xiǎo)會讓調節作用更保守。

 

要是你正在製作一個平衡車,有了P的作用,你會發現,平衡車在平衡角度附近(jìn)來回(huí)“狂抖”,比較難穩(wěn)住。

 

如果已(yǐ)經到(dào)了(le)這一步——恭喜你!離成功隻(zhī)差一小步了~

 

kD

 

D的(de)作用更好理解一些,所以先說說(shuō)D,最(zuì)後說I。

 

剛才我們有了P的作用。你不難(nán)發現,隻有P好像不(bú)能讓平衡車(chē)站起來,水溫也控製得晃晃悠(yōu)悠,好像整個(gè)係統不是特別穩定,總是在“抖動”。

 

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你心裏設想一個彈簧:現在在平衡位置上。拉(lā)它一下(xià),然後鬆手。這時它會震(zhèn)蕩起來。因為阻力很小,它可能會震蕩很長時間,才會重新停在平衡位置。

 

請想象一下(xià):要是把上圖所示的係統浸沒在(zài)水裏,同樣拉它一下 :這種情況下,重新停在平衡位置的時間(jiān)就短得多。

 

我們需要一個控製作用,讓被控製的物理量的“變化速度”趨於0,即類似於“阻尼”的作用。

 

因為,當比較接近目標時,P的控製作用就比較小了。越接近目(mù)標,P的作(zuò)用越溫柔。有很多內在的或者外部的因素,使控(kòng)製(zhì)量發生小範圍的擺動。

 

D的作用(yòng)就是讓物(wù)理量的速度趨於0,隻要什麽時候,這個量具有了速度,D就向相反的方向用力,盡力刹住這個變化。

 

kD參數越大,向速度相反(fǎn)方向(xiàng)刹車的力(lì)道就越強。

 

如果是平衡小車,加上P和D兩種控製作用,如果參數調節合適,它應該可以站起來了~歡呼吧(ba)圖片(piàn)

 

等等,PID三兄弟好像還有一位。看起來PD就可以讓物(wù)理量(liàng)保持穩定,那還要I幹嘛?

 

因為我們忽視了一種重要的情況。

 

kI

 

還是以熱水(shuǐ)為例。假如有個人把我們的加熱裝置帶到了非常冷的地方,開始燒水了。需要燒到50℃

 

在P的作(zuò)用下,水溫慢慢升高(gāo)。直到升高到45℃時,他發現(xiàn)了一個不好的事情:天氣太冷,水散熱的速度,和P控製的(de)加熱的速度相等了

 

這可怎麽辦?

 

  • P兄這樣想:我和目(mù)標已經很近了,隻需要輕輕加熱就可以了。

  • D兄(xiōng)這樣想:加熱和散熱相等(děng),溫度沒有波動,我好像(xiàng)不用調整什麽。

 

於是,水溫永遠地停留在45℃,永遠到不了(le)50℃。

 

作為一個人,根據常識,我們知道,應該進一步增加加熱的功率(lǜ)。可是增加多少該(gāi)如何計算呢(ne)?

前輩科學家們想到(dào)的方法是真的巧妙。圖片

 

設置一(yī)個積分量。隻要偏差存在,就不斷地對偏差進行積分(fèn)(累加),並反應在調節(jiē)力度上。

 

這樣一來(lái),即使45℃和50℃相差(chà)不太大,但是隨著時(shí)間的推移,隻要沒達到目(mù)標溫度,這個積(jī)分量(liàng)就不斷增加。係統(tǒng)就會慢慢意識到:還沒有到達(dá)目標溫度,該(gāi)增加功率啦!

 

到了目標溫度後,假設溫度沒有(yǒu)波動,積分值就不會再變動。這時(shí),加熱功率仍(réng)然等於散熱功率。但(dàn)是,溫度是穩穩的50℃。

 

kI的值越大,積分時乘的係數就越大,積(jī)分效果越(yuè)明顯。

 

所以,I的作用(yòng)就是,減小靜態情況下(xià)的誤差,讓受控物理量盡可能接近目標值。

 

I在使用時還有個問題:需要設定積分限製。防止在剛開始加熱時,就把積分量積得太大,難以(yǐ)控製。

 

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